Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ die technische Wartung
+ der Motor
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und die Auspuffsysteme
- Die elektrische Kette
   6.2. Die allgemeine Beschreibung
   6.3. Die Regeln des Abgangs des Akkumulators
   6.4. Die Prüfung des Akkumulators
   6.5. Die Batterieladung
   6.6. Die Batterie
   6.7. Das System des Starts des Motors
   6.8. Die Diagnostik der Defekte
   6.9. Der Algorithmus der Diagnostik der Defekte
   6.10. Das tjagowoje Relais
   6.11. Mufta des freien Laufs (MSCH)
   6.12. Die Reparatur der Knoten des Starters 5МТ und 10МТ
   6.13. Der Generator
   6.14. Die Diagnostik der Defekte des Generators CS-121
   6.15. Die Demontage des Generators
   6.16. Die Reparatur des Generators CS-130
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
+ die Lenkung
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
+ das Bremssystem
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung


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6.11. Mufta des freien Laufs (MSCH)

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

1. Die Arbeit MSCH zu prüfen. Das Zahnrad des Starters soll sich in einer Richtung frei drehen und, mit der Welle des Elektromotors beim Versuch prowernut sie in anderer Richtung gesperrt werden. Den Zustand des Zahnrades zu prüfen: subja sollen die Risse, die Herde wykraschiwanija des Metalls und des starken Verschleißes nicht haben. Beim Entdecken der Defekte, MSCH und das Zahnrad zu ersetzen. Die Kontaktbeschädigungen des Zahnrades können auch Merkmal wykraschiwanija subjew des Kranzes des Schwungrades sein. Es ist nötig den Zustand des Kranzes des Schwungrades und falls notwendig zu prüfen, den Kranz zu ersetzen.

2. Das Drehmoment der Blockierung MSCH zu prüfen. Dazu ist es notwendig, MSCH von der Welle nicht abbauend, den Anker des Elektromotors in den Schraubstock zuzudrücken. Zur Vermeidung der Beschädigungen, den Anker vom Stoff einzuwickeln. Auf MSCH die Spitze dinamometritscheskogo des Schlüssels anzuziehen und, das Drehmoment 68 Nm, das gegen den Uhrzeigersinn gerichtet ist zu verwenden. Dabei soll MSCH proworatschiwatsja nicht. Wenn es MSCH prowernulas, sie zu ersetzen ist nötig.

3. Rollen- MSCH braucht das Schmieren in Betrieb nicht. Jedoch ist nötig es sie vom Schmutz zu reinigen. Es wird verboten, für die Reinigung MSCH des Mittels zu verwenden, die rasschischit und aus MSCH das gelegte Schmieren auswaschen können. Für das Schmieren schejki der Welle des Ankers, auf der MSCH aufgestellt ist, kremnijsoderschaschtschaja wird das Schmieren General Electric CG321, das Schmieren Dow Coming 33 Medium und andere ähnlich ihnen verwendet.

4. Es ist nötig nicht reichlich das Detail MSCH einzuschmieren.