Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ die technische Wartung
+ Der Motor
- 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
   3.2. Die allgemeine Beschreibung
   3.3. Die Arbeit der hydraulischen Kompensator der Spielraüme
   3.4. Das System des Schmierens
   3.5. Die technische Wartung und die Reparatur
   3.6. Die Prüfung der Kompression
   3.7. Die Demontage und die Montage des Motors in der Gebühr
   3.8. Der klinowoj Riemen
   3.9. Die Stützen des Motors
   3.10. Der Einlasskollektor und die Verlegung
   3.11. Der Abschlußkollektor und die Verlegung
   3.12. Der Deckel des Klappenmechanismus und die Verlegung
   3.13. Die Scheibe der Kurbelwelle
   3.14. Der Vorderdeckel des gezahnten Riemens
   3.15. Der gezahnte Riemen
   3.16. Natjaschitel des gezahnten Riemens
   3.17. Das Zahnrad der Kurvenwelle
   3.18. Das Zahnrad der Kurbelwelle
   3.19. Der hintere Deckel des gezahnten Riemens
   3.20. Die Vorderverdichtung der Kurbelwelle
   3.21. Die Kurvenwelle. Die Hydrokompensator der Spielraüme der Ventile
   3.22. Der Kopf des Blocks der Zylinder
   3.23. Die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
   3.24. Die Klappenfedern. Die Verdichtungen der Kerne der Ventile
   3.25. Die Demontage der Ventile
   3.26. Die richtenden Büchse der Ventile
   3.27. Die Entfaltung der Öffnungen der Büchse
   3.28. Die Ventile
   3.29. Die Klappenfedern
   3.30. Die Sättel der Ventile
   3.31. Die fette Schale
   3.32. Der Emfangsstutzen mit dem fetten Filter
   3.33. Die fette Pumpe
   3.34. Die Reparatur der fetten Pumpe
   3.35. Die Kolben und die Triebstangen
   3.36. Das Schwungrad. Die hintere Verdichtung der Kurbelwelle
   3.37. Die Kurbelwelle
   3.38. Die Triebstangen und die gründlichen Lager
   3.39. Der Ersatz der Beilagen
   3.40. Die Kolbenfinger und die Ringe
   3.41. Der Block der Zylinder
   3.42. Die Montage der Kolben
   3.43. Der Ausgleich der Disk mit dem gezahnten Kranz
   3.44. Die Reparatur der Schnitzöffnungen
   3.45. Die Diagnostik der Defekte
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
+ die Lenkung
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
+ das Bremssystem
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung





3.36. Das Schwungrad. Die hintere Verdichtung der Kurbelwelle

Abzunehmen oder auszuschalten
Die Warnung

Die hintere Verdichtung die 127 Kurbelwellen kann ohne Demontage der fetten Schale oder der Kurbelwelle ersetzt sein.


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Carter die Transmissionen.
2. Die Grubenbaubolzen und das Schwungrad 126.
3. Der Mantel der Kupplung 123 und die getriebene Disk der Kupplung (nur die Getriebe mit der Handbedienung).
4. Die hintere Verdichtung 127 herauszunehmen. Das Setznetz der Verdichtung im Block und verdichtet schejku der Welle zu reinigen.

Festzustellen oder zu verbinden

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die neue hintere Verdichtung 127 ins Netz des Blocks der Zylinder. Auf die Verdichtung gleichmäßig nach dem ganzen Perimeter zu drücken (oprawku J36792 zu verwenden). Für die Erleichterung der Montage, die äusserliche Oberfläche der Verdichtung einzuschmieren.
2. Das Schwungrad.
Die Warnung

Nur die neuen Bolzen zu verwenden.


3. Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades vom Moment 35 Nm festzuziehen, dann, von der Wendung auf 30 °–45 ° zusätzlich festzuziehen.
4. Der Mantel der Kupplung 123. Die Bolzen der Befestigung des Mantels des Schwungrades vom Moment 35 Nm festzuziehen.
5. Die getriebene Disk der Kupplung (nur die Getriebe mit der Handbedienung).
6. Carter die Transmissionen.