Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ Die technische Wartung
- Der Motor
   2.1. Die technischen Charakteristiken
   2.2. Das System des Schmierens
   2.3. Die technische Wartung und die Reparatur des Motors
   2.4. Die Prüfung der Kompression
   2.5. Die Demontage und die Montage des Motors in der Gebühr
   2.6. Die Stützen des Motors
   2.7. Der Einlasskollektor und die Verlegung
   2.8. Der Abschlußkollektor und die Verlegung
   2.9. Der Deckel des Körpers raspredwala
   2.10. Die Scheibe der Kurbelwelle
   2.11. Der Vorderdeckel des gezahnten Riemens
   2.12. Das Zahnrad der Kurvenwelle
   2.13. Das Zahnrad der Kurbelwelle
   2.14. Der hintere Deckel des gezahnten Riemens
   2.15. Die Regulierung der Spannung des gezahnten Riemens
   2.16. Die Prüfung der Winkellage der Kurvenwelle
   2.17. Die Vorderverdichtung der Kurbelwelle
   2.18. Die Kurvenwelle. Die Hebel. Die Hydrokompensator der Spielraüme
   2.19. Die Klappenfedern. Die Verdichtungen der Kerne der Ventile
   2.20. Der Kopf der Zylinder. Der Körper der Kurvenwelle
   2.21. Die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
   2.22. Die Demontage der Ventile
   2.23. Die richtenden Büchse der Ventile
   2.24. Die Entfaltung der Öffnungen der Büchse
   2.25. Die Ventile
   2.26. Die Klappenfedern
   2.27. Die Sättel der Ventile
   2.28. Die Verdichtungen der Ventile
   2.29. Die Höhe des Kernes des Ventiles bezüglich des Kopfes des Blocks der Zylinder
   + 2.30. Tolkateli der Ventile mit den Hydrokompensator der Spielraüme
   2.31. Die fette Schale
   2.32. Der Emfangsstutzen mit dem fetten Filter
   2.33. Die fette Pumpe
   2.34. Die Reparatur der fetten Pumpe
   2.35. Die Kolben und die Triebstangen
   2.36. Das Schwungrad. Die hintere Verdichtung der Kurbelwelle
   2.37. Die Kurbelwelle
   2.38. Die Triebstangen und die gründlichen Lager
   2.39. Der Ersatz der Beilagen
   2.40. Die Kolbengruppe und die Triebstangen
   2.41. Die Kolbenfinger und die Ringe
   2.42. Der Block der Zylinder
   2.43. Die Montage der Kolben
   2.44. Der Ausgleich der Disk mit dem gezahnten Kranz
   2.45. Die Reparatur der Schnitzöffnungen
   + 2.46. Die Diagnostik der Defekte des Motors
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
+ die Lenkung
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
+ das Bremssystem
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung





2.5. Die Demontage und die Montage des Motors in der Gebühr

Abzunehmen oder auszuschalten

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das Relais der Brennstoffpumpe.
2. Den Motor zu starten und, ihm zu gestatten, bis zur Unterbrechung zu arbeiten.
3. Die Kurbelwelle im Laufe von 10 Sekunden abzuspielen.
4. Die negative Leitung der Batterie und "die Massenleitung" des Motors.
5. Die kühlende Flüssigkeit zusammenzuziehen (den unteren Schlauch des Heizkörpers abzunehmen).
6. Der Stutzen des Luftfilters.
7. Der obere Schlauch des Heizkörpers.
8. Der Schlauch des Heizkörpers.
9. Das Tau vom Körper drosselnoj saslonki.
10. Die Vakuumschläuche:
      – Des Bremsverstärkers;
      – Des Vakuumsensors;
      – Von der Einlassrohrleitung zu isparitelnomu dem Behälter;
      – Vom Körper drosselnoj saslonki zu isparitelnomu dem Behälter.
11. Das Tau vom Körper drosselnoj saslonki zur Transmission (nur die automatische Getriebe).
12. Die Brennstoffrohrleitungen vom Körper drosselnoj saslonki.
13. Die Stecker der elektrischen Leitungen:
      – Des Zündverteilers;
      – Des Geflechtes der Leitungen des Paneels der Verwaltung;
      – Des Sensors der Konzentration des Sauerstoffs;
      – Des Sensors des Drucks des Öls;
      – Des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit;
      – Des Sensors des Tachometers;
      – Der Brennstoffdüsen des Systems der Einspritzung des Brennstoffes;
      – Des Sensors der Lage drosselnoj saslonki;
      – Des Ventiles des Leerlaufs;
      – "Der Massenleitungen" des Körpers raspredwala und des Einlasskollektors;
      – Die Kummete der elektrischen Leitungsanlage abzunehmen.
14. Die Zündspule mit den Leitungen.
15. Der mnogoschtyrewoj Stecker der elektrischen Leitungsanlage des Paneels der Verwaltung.
16. Der Stecker des Schalters der Rückfahrleuchte.
17. Der Stecker des Ventiles der Blockierung des Hydrotransformators (nur die automatische Getriebe).
18. Der Schalter des nejtrali/Starts.
19. Das Auto zu heben.
20. Die Abschlußrohrleitung mit dem Neutralisationsbehälter.
21. Den Pfropfen aus kartera die Transmissionen und priwodnoj die Walze herauszunehmen.
22. Das Kabel des Kondensators für die Unterdrückung der Störungen von kartera die Transmissionen.
23. Der Schild der Kupplung.
24. Die unteren Bolzen der Befestigung kartera die Kupplungen zum Block der Zylinder.
25. Das Auto zu senken.
26. Die Taus an den Schlingen des Motors zu befestigen.
27. Die Stützen unter die Transmission zu ersetzen.
28. Die rechte Vorderstütze des Motors.
29. Die linke Vorderstütze des Motors.
30. Die hintere Stütze des Motors.
31. Die oberen Bolzen der Befestigung kartera die Kupplungen zum Block der Zylinder.
32. Den Motor von kartera die Kupplungen auszuschalten und, den Motor zu heben.

Festzustellen oder zu verbinden

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Motor zu senken und, mit karterom die Kupplungen zu verbinden.
2. Die oberen Bolzen der Befestigung kartera die Kupplungen zum Block der Zylinder.
3. Die rechte Vorderstütze des Motors.
4. Die linke Vorderstütze des Motors.
5. Die hintere Stütze des Motors.
6. Die Stützen von der Transmission zu entfernen.
7. Otzepit die Taus von den Schlingen.
8. Das Auto zu heben.
9. Der Schild der Kupplung.
10. Die unteren Bolzen der Befestigung kartera die Kupplungen zum Block der Zylinder.
11. Die priwodnoj Walze der Kupplung.
12. Das Kabel des Kondensators für die Unterdrückung der Störungen zu karteru die Transmissionen.
13. Die Abschlußrohrleitung mit dem Neutralisationsbehälter.
14. Der untere Schlauch des Heizkörpers.
15. Das Auto zu senken.
16. Der Schalter des nejtrali/Starts.
17. Der Stecker des Ventiles der Blockierung des Hydrotransformators (nur die automatische Getriebe).
18. Der Stecker des Schalters der Rückfahrleuchte.
19. Der mnogoschtyrewoj Stecker der elektrischen Leitungsanlage des Paneels der Verwaltung.
20. Die Zündspule mit den Leitungen.
21. Die Stecker der elektrischen Leitungen:
      – Des Zündverteilers;
      – Des Geflechtes der Leitungen des Paneels der Verwaltung;
      – Des Sensors der Konzentration des Sauerstoffs;
      – Des Sensors des Drucks des Öls;
      – Des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit;
      – Des Sensors des Tachometers;
      – Der Brennstoffdüsen des Systems der Einspritzung des Brennstoffes;
      – Des Sensors der Lage drosselnoj saslonki;
      – Des Ventiles des Leerlaufs;
      – "Der Massenleitungen" des Körpers raspredwala und des Einlasskollektors.
22. Die Kummete der elektrischen Leitungsanlage festzustellen.
23. Die Brennstoffrohrleitungen zum Körper drosselnoj saslonki.
24. Das Tau vom Körper drosselnoj saslonki zur Transmission (nur die automatische Getriebe).
25. Die Vakuumschläuche:
      – Des Bremsverstärkers;
      – Des Vakuumsensors;
      – Von der Einlassrohrleitung zu isparitelnomu dem Behälter;
      – Vom Körper drosselnoj saslonki zu isparitelnomu dem Behälter.
26. Der Schlauch des Heizkörpers.
27. Der obere Schlauch des Heizkörpers.
28. Der Stutzen des Luftfilters.
29. Die kühlende Flüssigkeit zu überfluten.
30. Die negative Leitung der Batterie und "die Massenleitung" des Motors.