Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ Die technische Wartung
- Der Motor
   2.1. Die technischen Charakteristiken
   2.2. Das System des Schmierens
   2.3. Die technische Wartung und die Reparatur des Motors
   2.4. Die Prüfung der Kompression
   2.5. Die Demontage und die Montage des Motors in der Gebühr
   2.6. Die Stützen des Motors
   2.7. Der Einlasskollektor und die Verlegung
   2.8. Der Abschlußkollektor und die Verlegung
   2.9. Der Deckel des Körpers raspredwala
   2.10. Die Scheibe der Kurbelwelle
   2.11. Der Vorderdeckel des gezahnten Riemens
   2.12. Das Zahnrad der Kurvenwelle
   2.13. Das Zahnrad der Kurbelwelle
   2.14. Der hintere Deckel des gezahnten Riemens
   2.15. Die Regulierung der Spannung des gezahnten Riemens
   2.16. Die Prüfung der Winkellage der Kurvenwelle
   2.17. Die Vorderverdichtung der Kurbelwelle
   2.18. Die Kurvenwelle. Die Hebel. Die Hydrokompensator der Spielraüme
   2.19. Die Klappenfedern. Die Verdichtungen der Kerne der Ventile
   2.20. Der Kopf der Zylinder. Der Körper der Kurvenwelle
   2.21. Die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
   2.22. Die Demontage der Ventile
   2.23. Die richtenden Büchse der Ventile
   2.24. Die Entfaltung der Öffnungen der Büchse
   2.25. Die Ventile
   2.26. Die Klappenfedern
   2.27. Die Sättel der Ventile
   2.28. Die Verdichtungen der Ventile
   2.29. Die Höhe des Kernes des Ventiles bezüglich des Kopfes des Blocks der Zylinder
   + 2.30. Tolkateli der Ventile mit den Hydrokompensator der Spielraüme
   2.31. Die fette Schale
   2.32. Der Emfangsstutzen mit dem fetten Filter
   2.33. Die fette Pumpe
   2.34. Die Reparatur der fetten Pumpe
   2.35. Die Kolben und die Triebstangen
   2.36. Das Schwungrad. Die hintere Verdichtung der Kurbelwelle
   2.37. Die Kurbelwelle
   2.38. Die Triebstangen und die gründlichen Lager
   2.39. Der Ersatz der Beilagen
   2.40. Die Kolbengruppe und die Triebstangen
   2.41. Die Kolbenfinger und die Ringe
   2.42. Der Block der Zylinder
   2.43. Die Montage der Kolben
   2.44. Der Ausgleich der Disk mit dem gezahnten Kranz
   2.45. Die Reparatur der Schnitzöffnungen
   + 2.46. Die Diagnostik der Defekte des Motors
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
+ die Lenkung
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
+ das Bremssystem
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung





2.45. Die Reparatur der Schnitzöffnungen

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Reparatur der Schnitzöffnungen

 


Die Warnung

In die Vermeidung trawmirowanija das Auge, die Schutzbrillen zu verwenden.


Die defekten Schnitzöffnungen können mit dem Weg rasswerliwanija, naresanija des Schnitzwerks bolschego des Durchmessers und der Anlage wwertnych der Schnitzbüchse repariert sein.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Durchmesser, den Schritt und die Tiefe des Schnitzwerks in der beschädigten Öffnung zu messen. Falls notwendig ist nötig es die einschränkenden Ringe, die auf das Schneidwerkzeug einsteilbar werden (swerlo, den Markierer) zu verwenden. Die Höhe der Ringe klärt sich von der Tiefe der bearbeiteten Öffnung.
Die Warnung

Den geforderten Durchmesser swerla und die Umfänge des Markierers nach der Instruktion zu berichten, die vom Hersteller des Reparatursatzes verwandt wird.


2. Rasswerlit die Öffnung mit dem defekten Schnitzwerk. Die Späne und die Niednägel zu entfernen.
3. Das Schnitzwerk zu schneiden. Vorläufig den Markierer mit dem motorischen Öl (außer dem Fall naresanija des Schnitzwerks im Aluminiumblock der Zylinder einzuschmieren). Das Schnitzwerk zu reinigen.
Die Warnung

In die Vermeidung folgt sabiwanija periodisch (durch etwas Arbeitswendungen) der Span die Öffnungen auszuschrauben und, den Markierer zu reinigen.


4. Nawernut die Schnitzbuchse auf oprawku der Montageverwendung, die Abb. die Reparatur der Schnitzöffnungen. In den Eingriff die Spitze der Buchse mit oprawkoj einzuführen.
5. Das äusserliche Schnitzwerk der Buchse mit dem motorischen Öl einzuschmieren (außer dem Fall der Montage der Buchse in den Aluminiumblock,) und in die Öffnung einzuschrauben.
Die Warnung

Bei der richtigen Montage soll die Buchse auf eine Wendung verhältnismäßig priwalotschnoj die Ebenen versenkt sein.


6. Wenn die Spitze der Buchse nicht otlomilsja bei wywertywanii oprawki, es mit der Hilfe der Bart zu entfernen.