Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ Die technische Wartung
- Der Motor
   2.1. Die technischen Charakteristiken
   2.2. Das System des Schmierens
   2.3. Die technische Wartung und die Reparatur des Motors
   2.4. Die Prüfung der Kompression
   2.5. Die Demontage und die Montage des Motors in der Gebühr
   2.6. Die Stützen des Motors
   2.7. Der Einlasskollektor und die Verlegung
   2.8. Der Abschlußkollektor und die Verlegung
   2.9. Der Deckel des Körpers raspredwala
   2.10. Die Scheibe der Kurbelwelle
   2.11. Der Vorderdeckel des gezahnten Riemens
   2.12. Das Zahnrad der Kurvenwelle
   2.13. Das Zahnrad der Kurbelwelle
   2.14. Der hintere Deckel des gezahnten Riemens
   2.15. Die Regulierung der Spannung des gezahnten Riemens
   2.16. Die Prüfung der Winkellage der Kurvenwelle
   2.17. Die Vorderverdichtung der Kurbelwelle
   2.18. Die Kurvenwelle. Die Hebel. Die Hydrokompensator der Spielraüme
   2.19. Die Klappenfedern. Die Verdichtungen der Kerne der Ventile
   2.20. Der Kopf der Zylinder. Der Körper der Kurvenwelle
   2.21. Die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
   2.22. Die Demontage der Ventile
   2.23. Die richtenden Büchse der Ventile
   2.24. Die Entfaltung der Öffnungen der Büchse
   2.25. Die Ventile
   2.26. Die Klappenfedern
   2.27. Die Sättel der Ventile
   2.28. Die Verdichtungen der Ventile
   2.29. Die Höhe des Kernes des Ventiles bezüglich des Kopfes des Blocks der Zylinder
   + 2.30. Tolkateli der Ventile mit den Hydrokompensator der Spielraüme
   2.31. Die fette Schale
   2.32. Der Emfangsstutzen mit dem fetten Filter
   2.33. Die fette Pumpe
   2.34. Die Reparatur der fetten Pumpe
   2.35. Die Kolben und die Triebstangen
   2.36. Das Schwungrad. Die hintere Verdichtung der Kurbelwelle
   2.37. Die Kurbelwelle
   2.38. Die Triebstangen und die gründlichen Lager
   2.39. Der Ersatz der Beilagen
   2.40. Die Kolbengruppe und die Triebstangen
   2.41. Die Kolbenfinger und die Ringe
   2.42. Der Block der Zylinder
   2.43. Die Montage der Kolben
   2.44. Der Ausgleich der Disk mit dem gezahnten Kranz
   2.45. Die Reparatur der Schnitzöffnungen
   + 2.46. Die Diagnostik der Defekte des Motors
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
+ die Lenkung
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
+ das Bremssystem
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung





2.33. Die fette Pumpe

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die fette Pumpe


 

1. DER KÖRPER DER PUMPE
2. DER PFROPFEN
3. DIE VERDICHTUNG
4. DAS FÜHRENDE ZAHNRAD
5. DAS GETRIEBENE ZAHNRAD
6. DER DECKEL
7. Die Schraube des mb
8. DIE VERLEGUNG
9. DIE BUCHSE
10. DAS VENTIL AUSFLUß-
11. DER BOLZEN
12. DER RING
13. DIE FEDER DES VENTILES
14. PLUNSCHER
15. DER BOLZEN MIT DER SCHEIBE

Die fette Pumpe

UND. DER SCHALTER DER SIGNALEINRICHTUNG DES FALLENS DES DRUCKS DES ÖLS

137. DIE FETTE PUMPE
148. DIE BOLZEN DER BEFESTIGUNG DER PUMPE

Abzunehmen oder auszuschalten

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das Zahnrad 141.
2. Den hinteren Deckel des gezahnten Riemens.
3. Der Schalter der Signaleinrichtung des Fallens des Drucks des Öls A
4. Die fette Schale 125.
5. Der fette Filter 107.
6. Der Emfangsstutzen 130 und die fette Pumpe 137.
7. Die Vorderverdichtung.

Festzustellen oder zu verbinden

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die fette Pumpe 137 mit der neuen Verlegung 149.
2. Der Emfangsstutzen 130 mit der neuen Verdichtung 131.
3. Die fette Schale 125.
4. Die neue Vorderverdichtung.
5. Der neue fette Filter 107.
6. Der Schalter der Signaleinrichtung des Fallens des Drucks des Öls A
7. Den hinteren Deckel des gezahnten Riemens.
8. Das Zahnrad 141.