Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ die technische Wartung
+ der Motor
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
+ die Lenkung
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
+ Das Bremssystem
- Die Karosserie
   18.2. Die Identifizierung und die Nutzung der Schlüssel
   18.3. Geklebt seiten- moldingi
   18.4. Die Diagnostik und die Reparatur negermetitschnosti die Karosserien
   18.5. Die Rostschutzbearbeitung
   + 18.6. Die Demontage der Verdichtungen der Wind- und hinteren Gläser
   + 18.7. Die Windschutzscheibe
   + 18.8. Die Heckscheibe (die Karosserie die Limousine)
   18.9. Das Glas der Hintertür (die Karosserie chettschbek)
   18.10. Das dreieckige Seitenglas
   + 18.11. Die Beseitigung negermetitschnosti der Verdichtungen
   + 18.12. Der Rückspiegel
   - 18.13. Das Elektroheizgerät der Heckscheibe
      18.13.1. Die Prüfung der Intaktheit der elektrodurchführenden Streifen des Heizgerätes
      18.13.2. Die Reparatur der elektrodurchführenden Streifen des Heizgerätes
      18.13.3. Die Reparatur der nährenden Leitung
   + 18.14. Die Stoßstangen
   18.15. Das äusserliche Ventilationsgitter
   18.16. Der Schalter der Vordertür
   18.17. Die Motorhaube
   18.18. Die Schlingen der Motorhaube
   18.19. Die Stütze der Motorhaube
   18.20. Die sapornoje Einrichtung der Motorhaube
   18.21. Die Sicherheitsklinke der Motorhaube
   18.22. Das Tau der Klinke der Motorhaube
   18.23. Das Gitter des Heizkörpers
   18.24. Der Vorderflügel
   + 18.25. Die Paneele des Bezugs der Türen
   + 18.26. Die Ausrüstung der Türen (die Flure und die Hintertüren)
   + 18.27. Die Türschlösser
   + 18.28. Die Glaser der Türen
   18.29. Die äusserlichen Rückspiegel
   18.30. Die Demontage und die Montage der Flure und der Hintertüren
   + 18.31. Die hinteren Paneele des Bezugs (die Karosserie chettschbek)
   + 18.32. Die Paneele des Bezugs (die Karosserie die Limousine)
   18.33. Das äusserliche Paneel
   18.34. Wentiljazionnaj das Ventil (die Karosserie chettschbek)
   18.35. Ljutschok die Hälse des Tanks
   + 18.36. Die sich öffnenden Klappfenster (die Karosserie chettschbek)
   + 18.37. Das hintere Regal (die Karosserie die Limousine)
   18.38. Der Deckel des Gepäckraumes (die Karosserie chettschbek)
   18.39. Die Lasche der hinteren Wand des Gepäckraumes (die Karosserie die Limousine)
   + 18.40. Der Deckel des Gepäckraumes (die Karosserie die Limousine)
   18.41. Die hintere kombinierte Laterne
   + 18.42. Die Hintertür (die Karosserie chettschbek)
   18.43. Das Dach
   18.44. Das Paneel der Decke
   18.45. Die protiwossolnetschnyje Schirme
   18.46. Das Deckengemälde der inneren Beleuchtung
   + 18.47. Die Paneele und die Ausrüstung des Salons
   18.48. Die äusserlichen längslaeufigen Laschen des Dachs
   + 18.49. Die Ventilationsluke
   + 18.50. Die Vordersitze
   + 18.51. Der Rücksitz
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung


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18.13.1. Die Prüfung der Intaktheit der elektrodurchführenden Streifen des Heizgerätes

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Prüfung der Intaktheit der elektrodurchführenden Streifen des Heizgerätes

1. DAS VOLTMETER

Für das Entdecken der beschädigten elektrodurchführenden Streifen muss man den Motor starten und, das Elektroheizgerät aufnehmen. Mit Hilfe des Voltmeters, die Anstrengung auf allen Streifen abwechselnd zu messen, einen probnik an "die Masse", und anderen – zu den Streifen neben den linken und rechten Reifen verbunden. Wenn die Größe der Anstrengung, die auf beiden Enden jedes Streifens gemessen ist, der Anstrengung der Batterie etwa gleich ist, ist nötig es die Zuverlässigkeit des Kontaktes "der Massenleitung" mit der Karosserie des Autos zu prüfen.

Die Anstrengung auf dem Streifen soll sich je nach der Entfernung probnika vom Reifen einer Ernährung des Elektroheizgerätes der Heckscheibe verringern. Jeder Streifen soll wenigstens an zwei Stellen geprüft sein, um die Wahrscheinlichkeit des Ausweises der beschädigten Stelle auszuschließen. Es ist die Prüfung der Intaktheit der Streifen empfehlenswert, an zwei Stellen zu erzeugen, die in den identischen Entfernungen von der zentralen Linie der Heckscheibe gelegen sind. Beim Entdecken der anormalen Aussagen des Voltmeters auf einem der Streifen muss man probnik entlang diesem Streifen versetzen, bis die Anstrengung gleich der Null wird. An dieser Stelle befindet sich der Bruch des Streifens.