Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ die technische Wartung
+ der Motor
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
+ die Lenkung
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
- Das Bremssystem
   17.2. Die allgemeine Beschreibung
   17.3. Die Prüfung des technischen Zustandes des Bremssystems
   17.4. Die Auffüllung des Behälters des Hauptbremszylinders
   17.5. Die Entfernung der Luft aus dem Bremssystem
   17.6. Die Wäsche des Bremssystems
   17.7. Die Prüfung des Reglers der Bremskräfte
   17.8. Die Bremsschläuche (die Flure)
   17.9. Die Bremsschläuche (hinter)
   + 17.10. Die stojanotschnyj Bremse
   17.11. Die Prüfung des Zustandes der Vorderbremsbeläge
   17.12. Die Prüfung des Zustandes der hinteren Bremsbeläge
   17.13. Die Bremsdisks
   17.14. Die Bremstrommeln
   17.15. Das Bremspedal
   17.16. Der Hauptbremszylinder
   17.17. Der Behälter
   17.18. Die Regler der Bremskräfte (die proportionalen Ventile)
   17.19. Der Hauptbremszylinder in der Gebühr
   17.20. Die Reparatur des Hauptbremszylinders
   17.21. Der Scheibenbremsmechanismus
   17.22. Der Leisten und die Laschen
   17.23. Die Schutzkappe des Kolbens
   17.24. Die Bremsdisk
   17.25. Der Support
   17.26. Der Schild
   17.27. Die Reparatur des Supportes
   17.28. Der Trommelbremsmechanismus
   17.29. Die Regulierung des Bremsmechanismus
   17.30. Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
   17.31. Die Stützbremsdisk
   17.32. Der Radzylinder
   17.33. Die Reparatur des Radzylinders
   17.34. Der Vakuumverstärker der Bremsen
   + 17.35. Das Antiblocksystem der Bremsen
   17.36. Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Bremsantrieb
   17.37. Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Bremsantrieb manuell
   17.38. Das Ventil für die Entfernung der Luft aus dem Block der Modulatoren
   17.39. Die elektromagnetischen Ventile der Modulatoren
   17.40. Der Block der hydraulischen Modulatoren mit den Elektromotoren
   17.41. Die elektronische Steuereinheit vom Bremsen
   17.42. Der Sensor der Winkelgeschwindigkeit des Vorderrads
   17.43. Die flexible Leitung DUS des Vorderrads
   17.44. Der Sensor der Winkelgeschwindigkeit des Hinterrades
   + 17.45. Die flexible Leitung DUS des Hinterrades
   17.46. Die elektrische Systemschutzvorrichtung
   17.47. Das Relais ABS
   17.48. Die Signaleinrichtungen
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung





17.8. Die Bremsschläuche (die Flure)

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Anordnung der Bremsrohrleitungen

1. DER BREMSSCHLAUCH LINK
2. DIE BREMSROHRLEITUNG
3. DER BREMSSCHLAUCH RECHT
4. DER HAUPTBREMSZYLINDER
5. DIE BEFESTIGUNG DER ROHRLEITUNGEN
6. DER BREMSSCHLAUCH RECHT
7. DER BREMSSCHLAUCH LINK
8. DER RIEGEL DER ROHRLEITUNG

Der Schlauch der rechten Vorderbremse

2. DIE BREMSROHRLEITUNG
3. DER BREMSSCHLAUCH DER RECHTEN VORDERBREMSE
5. SAPORNAJA DIE PLATTE
10. DER SUPPORT RECHT
11. DER HOHLE BOLZEN
12. DIE VERLEGUNG

Abzunehmen oder auszuschalten

DIE LINKE SEITE

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das Auto zu heben.
2. Die Bremsrohrleitung vom Schlauch.
3. Die sapornuju Platte, den Bremsschlauch vom Träger in der Radnische.
4. Der hohle Bolzen 11 aus der Bremsklammer 10, der Verlegung 12 und den Schlauch.

DIE RECHTE SEITE

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Bremsrohrleitung vom Schlauch.
2. Die sapornuju Platte.
3. Der Bremsschlauch vom Träger.
4. Der hohle Bolzen 11 aus der Bremsklammer 10, der Verlegung 12 und den Schlauch.

Festzustellen oder zu verbinden

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Der neue Bremsschlauch zur Klammer mit Hilfe der neuen Verlegungen und des hohlen Bolzens.
2. Der linke Schlauch mit sapornoj von der Platte zum Träger in der Nische des Rads. Den Bolzen des Trägers vom Moment 80 Nm festzuziehen.
3. Die Bremsrohrleitung zum Schlauch. Die Vereinigung vom Moment 16 Nm festzuziehen.
4. Der rechte Schlauch zum Träger auf der Seitenoberfläche des Blendrahmens (es ist richtig, die flachen Seiten auszurichten).
5. Die sapornuju Platte.
6. Die Bremsrohrleitung zum Schlauch. Die Vereinigung vom Moment 16 Nm festzuziehen.
7. Das Auto zu senken.
8. Die Luft aus dem System zu entfernen.
9. Die Dichtheit des Systems zu prüfen.