Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ die technische Wartung
+ der Motor
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
+ die Lenkung
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
- Das Bremssystem
   17.2. Die allgemeine Beschreibung
   17.3. Die Prüfung des technischen Zustandes des Bremssystems
   17.4. Die Auffüllung des Behälters des Hauptbremszylinders
   17.5. Die Entfernung der Luft aus dem Bremssystem
   17.6. Die Wäsche des Bremssystems
   17.7. Die Prüfung des Reglers der Bremskräfte
   17.8. Die Bremsschläuche (die Flure)
   17.9. Die Bremsschläuche (hinter)
   + 17.10. Die stojanotschnyj Bremse
   17.11. Die Prüfung des Zustandes der Vorderbremsbeläge
   17.12. Die Prüfung des Zustandes der hinteren Bremsbeläge
   17.13. Die Bremsdisks
   17.14. Die Bremstrommeln
   17.15. Das Bremspedal
   17.16. Der Hauptbremszylinder
   17.17. Der Behälter
   17.18. Die Regler der Bremskräfte (die proportionalen Ventile)
   17.19. Der Hauptbremszylinder in der Gebühr
   17.20. Die Reparatur des Hauptbremszylinders
   17.21. Der Scheibenbremsmechanismus
   17.22. Der Leisten und die Laschen
   17.23. Die Schutzkappe des Kolbens
   17.24. Die Bremsdisk
   17.25. Der Support
   17.26. Der Schild
   17.27. Die Reparatur des Supportes
   17.28. Der Trommelbremsmechanismus
   17.29. Die Regulierung des Bremsmechanismus
   17.30. Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
   17.31. Die Stützbremsdisk
   17.32. Der Radzylinder
   17.33. Die Reparatur des Radzylinders
   17.34. Der Vakuumverstärker der Bremsen
   + 17.35. Das Antiblocksystem der Bremsen
   17.36. Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Bremsantrieb
   17.37. Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Bremsantrieb manuell
   17.38. Das Ventil für die Entfernung der Luft aus dem Block der Modulatoren
   17.39. Die elektromagnetischen Ventile der Modulatoren
   17.40. Der Block der hydraulischen Modulatoren mit den Elektromotoren
   17.41. Die elektronische Steuereinheit vom Bremsen
   17.42. Der Sensor der Winkelgeschwindigkeit des Vorderrads
   17.43. Die flexible Leitung DUS des Vorderrads
   17.44. Der Sensor der Winkelgeschwindigkeit des Hinterrades
   + 17.45. Die flexible Leitung DUS des Hinterrades
   17.46. Die elektrische Systemschutzvorrichtung
   17.47. Das Relais ABS
   17.48. Die Signaleinrichtungen
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung


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17.22. Der Leisten und die Laschen

Abzunehmen oder auszuschalten

Die Demontage der Stifte

UND. DER BÄRTE
DAS JH. DER HAMMER

1. RASSCHIMNYJE DIE FEDERN
4. DER INNERE TEIL DES KÖRPERS DES SUPPORTES
10. DIE STIFTE
24. DER ÄUSSERLICHE TEIL DES KÖRPERS DES SUPPORTES

Vor dem Anfang der Arbeiten zu heben und das Auto entsprechend zu festigen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Vorderräder.
Die Warnung

Für den Ersatz des Leistens oder der Instandhaltung der Bremsdisk, die Bremsklammer abzubauen ist es nicht erforderlich.


2. Die Stifte 10 aus den Öffnungen der Klammer mit der Hilfe der Bart und des Hammers. Die Stifte nehmen mit den Schlägen des Hammers von der inneren Seite der Klammer heraus.
3. Die rasschimnyje Federn.
Die Warnung

Die Federn befinden sich im zusammengepressten Zustand, können hinausspringen. Es ist nötig vorsichtig bei der Demontage der Stifte zu sein.


4. Der Leisten aus der Klammer.
4а. Den äusserlichen Leisten herauszunehmen.
4б. Otschat den Kolben und den inneren Leisten herauszunehmen.

Festzustellen oder zu verbinden

Die Montage der Stifte und rasschimnych der Federn

1. RASSCHIMNYJE DIE FEDERN
10. DIE STIFTE

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Der Bremsleisten in die Klammer. Der Sensor des Verschleißes der Laschen soll sich oben auf dem inneren Leisten befinden.
Die Warnung

Zum Satz der Ersatzteile gehören drei Arten des Leistens: link inner, recht inner und zwei identischer äusserliche Leisten. Bei der Montage sollen sich die Sensoren des Verschleißes der Laschen oben des inneren Leistens befinden. Die Fehler werden bei der Montage des Leistens zur Senkung der Arbeitsfähigkeit des Bremssystems und der Verkleinerung der Sicherheit des Autos bringen.


2. Der obere Stift. Wird von der äusserlichen Seite der Klammer aufgestellt.
3. Die rasschimnyje Federn. Die langen Enden der Federn unter die Stifte zu führen.
4. Der untere Stift. Wird von der äusserlichen Seite der Klammer aufgestellt. Man muss sich überzeugen, dass sich die langen Enden der Federn unter den Stiften befinden.
5. Die Vorderräder.
6. Das Auto zu senken.