Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ die technische Wartung
+ der Motor
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
+ die Lenkung
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
- Das Bremssystem
   17.2. Die allgemeine Beschreibung
   17.3. Die Prüfung des technischen Zustandes des Bremssystems
   17.4. Die Auffüllung des Behälters des Hauptbremszylinders
   17.5. Die Entfernung der Luft aus dem Bremssystem
   17.6. Die Wäsche des Bremssystems
   17.7. Die Prüfung des Reglers der Bremskräfte
   17.8. Die Bremsschläuche (die Flure)
   17.9. Die Bremsschläuche (hinter)
   - 17.10. Die stojanotschnyj Bremse
      17.10.1. Der Hebel stojanotschnogo die Bremsen
      17.10.2. Das Tau stojanotschnogo die Bremsen
      17.10.3. Der Griff des Hebels der Handbremse
   17.11. Die Prüfung des Zustandes der Vorderbremsbeläge
   17.12. Die Prüfung des Zustandes der hinteren Bremsbeläge
   17.13. Die Bremsdisks
   17.14. Die Bremstrommeln
   17.15. Das Bremspedal
   17.16. Der Hauptbremszylinder
   17.17. Der Behälter
   17.18. Die Regler der Bremskräfte (die proportionalen Ventile)
   17.19. Der Hauptbremszylinder in der Gebühr
   17.20. Die Reparatur des Hauptbremszylinders
   17.21. Der Scheibenbremsmechanismus
   17.22. Der Leisten und die Laschen
   17.23. Die Schutzkappe des Kolbens
   17.24. Die Bremsdisk
   17.25. Der Support
   17.26. Der Schild
   17.27. Die Reparatur des Supportes
   17.28. Der Trommelbremsmechanismus
   17.29. Die Regulierung des Bremsmechanismus
   17.30. Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
   17.31. Die Stützbremsdisk
   17.32. Der Radzylinder
   17.33. Die Reparatur des Radzylinders
   17.34. Der Vakuumverstärker der Bremsen
   + 17.35. Das Antiblocksystem der Bremsen
   17.36. Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Bremsantrieb
   17.37. Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Bremsantrieb manuell
   17.38. Das Ventil für die Entfernung der Luft aus dem Block der Modulatoren
   17.39. Die elektromagnetischen Ventile der Modulatoren
   17.40. Der Block der hydraulischen Modulatoren mit den Elektromotoren
   17.41. Die elektronische Steuereinheit vom Bremsen
   17.42. Der Sensor der Winkelgeschwindigkeit des Vorderrads
   17.43. Die flexible Leitung DUS des Vorderrads
   17.44. Der Sensor der Winkelgeschwindigkeit des Hinterrades
   + 17.45. Die flexible Leitung DUS des Hinterrades
   17.46. Die elektrische Systemschutzvorrichtung
   17.47. Das Relais ABS
   17.48. Die Signaleinrichtungen
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung


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17.10.2. Das Tau stojanotschnogo die Bremsen

Abzunehmen oder auszuschalten

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Hebel stojanotschnogo die Bremsen zu senken.
2. Aufzuheben es ist das Auto ein wenig, um die Hinterräder abzunehmen.
3. Die Bremstrommeln. Falls notwendig ist nötig es rückwärts rasschimnoj den Hebel stojanotschnogo die Bremsen abzuführen, den Schraubenzieher in die Öffnung der Stützdisk der Bremse eingestellt.
4. Das Auto zu heben.
5. Die Muttern der Befestigung des Wärmeschutzmantels, den Mantel auf den Dämpfer zu legen.
6. Das Tau 106 vom Equalizer 103. Vor der Demontage des Equalizers, die Länge des freien Schnitzwerks des Regelungsluftzuges stojanotschnogo die Bremsen (bis zur Regelungsmutter zu messen).
7. Das Tau 106 aus richtend auf transmissionnom den Tunnel.
8. Plastik- richtend von kronschtej auf auf dem Tank.
9. Das Tau aus richtend auf dem Balken der hinteren Aufhängung.
10. Die Halterungen des Taus aus den Plastbüchsen auf den Stützbremsdisks herauszunehmen.
11. Die Spitzen des Taus aus rasschimnogo des Hebels stojanotschnogo die Bremsen und das Tau aus den Stützbremsdisks herauszunehmen.

Festzustellen oder zu verbinden

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das neue Tau zu rasschimnym den Hebeln stojanotschnogo die Bremsen, die Spitzen des Taus in die Öffnungen der Stützbremsdisks eingestellt.
2. Die Plastbüchse in die Stützbremsdisks und sapressowat in ihnen die Halterungen des Taus einzustellen.
3. Die Bremstrommeln und die Sperrschrauben. Wenn bei der Demontage der Bremstrommel rasschimnoj der Hebel rückwärts geschoben war, ist nötig es es in die Ausgangslage festzustellen und, stojanotschnyj die Bremse zu regulieren.
4. Das Tau 106 in richtend auf dem Balken der hinteren Aufhängung. Die Plastikbuchse in den Träger des Tanks einzustellen.
5. Das Tau in richtend auf transmissionnom den Tunnel, überzeugt, dass ich schtschaja der schwarzen Farbe richte ist oben gelegen.
6. Der Equalizer 103, das Kummet und das Tau auf den Regelungsluftzug und nawernut die neue Mutter in die Lage, die die alte Mutter vor der Auseinandersetzung einnahm.
7. Der Wärmeschutzmantel.
8. Wenn bei der Demontage der Bremstrommel rasschimnoj der Hebel rückwärts geschoben war, ist nötig es stojanotschnyj die Bremse (zu regulieren siehe den Unterabschnitt 17.28).
9. Die Räder. Die Bolzen der Befestigung der Räder vom Moment 90 Nm festzuziehen.
10. Das Auto zu senken.