Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ die technische Wartung
+ der Motor
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
- Die Lenkung
   12.2. Die allgemeine Beschreibung
   12.3. Der rejetschnyj Steuermechanismus in der Gebühr
   12.4. Die Spitzen der Steuermänner tjag
   12.5. Die Steuermänner des Luftzuges
   12.6. Der Mantel kartera des Steuermechanismus
   12.7. Mufta der Steuerwelle
   12.8. Die uplotnitelnyj Kappe der Öffnung des Vorderschildes der Karosserie
   12.9. Plunscher rejki
   12.10. Die Welle-Zahnrad
   12.11. Rejka
   12.12. Das nadelförmige Lager
   12.13. Die richtende Buchse rejki
   12.14. Die Prüfung der neutralen Lage rejki
   12.15. Die Empfehlungen nach dem Ersatz der Verdichtungen im Hydroverstärker
   12.16. Die Prüfung des Niveaus und doliw der Arbeitsflüssigkeit
   12.17. Die Entfernung der Luft aus dem Hydrosystem
   12.18. Der Steuermechanismus mit dem Hydroverstärker in der Gebühr
   12.19. Die Schläuche und die Rohrleitungen
   12.20. Der Behälter
   12.21. Die Spitzen der Steuermänner tjag
   12.22. Die Steuermänner des Luftzuges
   12.23. Die Büchse der Gelenke der Steuermänner tjag
   12.24. Mufta der Steuerwelle
   12.25. Die uplotnitelnyj Kappe
   12.26. Die Rohrleitungen des Hydrozylinders
   12.27. Die Regulierung des vorläufigen Anzuges der Feder plunschera
   12.28. Die Verdichtungen der Welle des Hydroverteilers und das obere Lager
   12.29. Der Steuermechanismus
   12.30. Die Prüfung der neutralen Lage rejki
   12.31. Der Riemen des Antriebes der Pumpe
   12.32. Die Scheibe des Antriebes der Pumpe
   12.33. Die Pumpe in der Gebühr
   12.34. Die Bedienungshebel auf der Steuerspalte
   12.35. Das Steuerrad
   12.36. Das Zündschloß
   12.37. Die Steuerspalte
   12.38. Hebel- der Schalter, die Steuerwelle, die Steuerspalte (nicht regelbar)
   12.39. Hebel- der Schalter, die Steuerwelle, die Steuerspalte (reguliert)
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
+ das Bremssystem
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung


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12.9. Plunscher rejki

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der plunschernyj Knoten rejki

UND. VOR DER MONTAGE, DIE SCHICHT LITIJEWOJ DES SCHMIERENS AUFZUTRAGEN

40. PLUNSCHER
41. UPLOTNITELNOJE DER RING
42. DIE FEDER
43. DER REGELUNGSPFROPFEN
44. DIE KONTERMUTTER

Die Prüfung der Größe des Momentes der Reibung des Steuermechanismus

UND. DIE SPITZE VOM UMFANG 15 MM

5. DIE WELLE DAS ZAHNRAD
44. DIE KONTERMUTTER

Abzunehmen oder auszuschalten

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Kontermutter 44 abzuwenden.
2. Den Regelungspfropfen 43 abzuwenden.
3. Die Feder 42 herauszunehmen.
4. Der uplotnitelnoje Ring 41.
5. Plunscher 40.

Festzustellen oder zu verbinden

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Plunscher 40.
2. Der uplotnitelnoje Ring 41.
3. Die Feder 42.
4. Den Regelungspfropfen 43 einzuschrauben.
5. Die Kontermutter 44 umzukehren.
6. rejku in die mittlere Lage festzustellen, den Regelungspfropfen vom Moment 11 Nm festzuziehen. Dann den Pfropfen 43 auf 50–70 Grad abzuwenden. Den Moment der Reibung auf der Welle-Zahnrad zu prüfen, die 1,2 Nm gleich sein soll.
7. Nawernut die Kontermutter 44 und sie für die Fixierung des Regelungspfropfens 43 festzuziehen.
8. Die Kontermutter des Regelungspfropfens vom Moment 70 Nm festzuziehen.