Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ die technische Wartung
+ der Motor
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
- Die Lenkung
   12.2. Die allgemeine Beschreibung
   12.3. Der rejetschnyj Steuermechanismus in der Gebühr
   12.4. Die Spitzen der Steuermänner tjag
   12.5. Die Steuermänner des Luftzuges
   12.6. Der Mantel kartera des Steuermechanismus
   12.7. Mufta der Steuerwelle
   12.8. Die uplotnitelnyj Kappe der Öffnung des Vorderschildes der Karosserie
   12.9. Plunscher rejki
   12.10. Die Welle-Zahnrad
   12.11. Rejka
   12.12. Das nadelförmige Lager
   12.13. Die richtende Buchse rejki
   12.14. Die Prüfung der neutralen Lage rejki
   12.15. Die Empfehlungen nach dem Ersatz der Verdichtungen im Hydroverstärker
   12.16. Die Prüfung des Niveaus und doliw der Arbeitsflüssigkeit
   12.17. Die Entfernung der Luft aus dem Hydrosystem
   12.18. Der Steuermechanismus mit dem Hydroverstärker in der Gebühr
   12.19. Die Schläuche und die Rohrleitungen
   12.20. Der Behälter
   12.21. Die Spitzen der Steuermänner tjag
   12.22. Die Steuermänner des Luftzuges
   12.23. Die Büchse der Gelenke der Steuermänner tjag
   12.24. Mufta der Steuerwelle
   12.25. Die uplotnitelnyj Kappe
   12.26. Die Rohrleitungen des Hydrozylinders
   12.27. Die Regulierung des vorläufigen Anzuges der Feder plunschera
   12.28. Die Verdichtungen der Welle des Hydroverteilers und das obere Lager
   12.29. Der Steuermechanismus
   12.30. Die Prüfung der neutralen Lage rejki
   12.31. Der Riemen des Antriebes der Pumpe
   12.32. Die Scheibe des Antriebes der Pumpe
   12.33. Die Pumpe in der Gebühr
   12.34. Die Bedienungshebel auf der Steuerspalte
   12.35. Das Steuerrad
   12.36. Das Zündschloß
   12.37. Die Steuerspalte
   12.38. Hebel- der Schalter, die Steuerwelle, die Steuerspalte (nicht regelbar)
   12.39. Hebel- der Schalter, die Steuerwelle, die Steuerspalte (reguliert)
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
+ das Bremssystem
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung


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12.28. Die Verdichtungen der Welle des Hydroverteilers und das obere Lager

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Verdichtungen der Welle des Hydroverteilers und das obere Lager

UND. DAS LAGER SAPRESSOWAN IN DIE BUCHSE. DIE AUSEINANDERSETZUNG DER VEREINIGUNG WIRD NUR BEI NOTWENDIGKEIT DES ERSATZES DES LAGERS ERZEUGT

4. DER SPANNKRÄFTIGE RING
5. DIE VERDICHTUNG (PYLNIK) DER WELLE-ZAHNRADES
6. DIE INNERE VERDICHTUNG DER WELLE-ZAHNRADES
7. DAS LAGER IN DER BUCHSE
21. DIE MUTTER
24. KOLPATSCHOK

Abzunehmen oder auszuschalten

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Der Steuermechanismus in der Gebühr. Siehe die Abb. Rejetschnyj den Steuermechanismus mit dem hydraulischen Verstärker.
2. Die Kontermutter 16 vom Pfropfen 17.
3. Den Pfropfen 17 aus kartera 55.
4. Die Feder 18, plunscher 14 mit uplotnitelnym vom Ring 15 aus kartera.
5. Der spannkräftige Ring 4 aus der Rille kartera 55.
6. Kolpatschok 24 aus kartera 55.
7. Die Welle in der bewegungsunfähigen Lage festhaltend, die Mutter 21 von der Welle-Zahnrad abzuwenden.
Die Warnung

Die otworatschiwanije Muttern 21 ohne Fixierung der Welle-Zahnrades kann zum Bruch subjew die Zahnräder des Steuermannes mechanis ma bringen. Mit Hilfe der Presse, auf gewinde- chwostowik der Welle-Zahnrades und wypressowat aus dem Lager 22 schejku der Welle zu drücken.


Die Durchführung der vollen Demontage der Welle-Zahnrades in der Gebühr mit dem Verteiler wird nicht gefordert.
8. Pylnik 5, die innere Verdichtung 6 und das Lager 7 aus kartera 55.

Festzustellen oder zu verbinden

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Der Verteiler in der Gebühr 10 in karter 55.
2. chwostowik des Verteilers, nawernut die Mutter 21 auf die Welle-Zahnrad festhaltend.
Die Warnung

chwostowik des Verteilers in der bewegungsunfähigen Lage festhaltend, die Mutter vom 21 Moment 30 Nm festzuziehen. Der Zug der Mutter 21 ohne Fixierung der Welle-Zahnrades kann zum Bruch subjew die Zahnräder des Steuermechanismus bringen.


3. Kolpatschok 24 in karter 55.
4. Das obere Lager 7 auf chwostowik des Verteilers und ins Netz kartera 55.
5. Schutz- kolpatschok J-34614 auf chwostowik des Verteilers.
6. Die Verdichtung 6 und pylnik 5 nach schutz- kolpatschku in karter 55.
7. Der spannkräftige Ring 4 in die Rille kartera 55.
8. litijewoj konsistentnoj mit dem Schmieren plunscher 14, uplotnitelnoje den Ring 15, die Feder 18 und den Regelungspfropfen 17 einzuschmieren.
9. Plunscher 14 mit uplotnitelnym vom Ring 15, die Feder 18 und den Regelungspfropfen 17 in karter 55.
10. rejku in die mittlere Lage festgestellt, im Uhrzeigersinn den Regelungspfropfen 17 bis zum Anschlag in karter umzukehren. Dann den Pfropfen auf 30–40 Grad abzuwenden. Proworit die Größe des Momentes der Reibung auf der Welle des Steuermechanismus. Die maximale Größe des Momentes der Reibung vom vorläufigen Anzug der Feder plunschera soll 1,8 Nm nicht übertreten.
11. Nawernut die Kontermutter 16 auf den Pfropfen 17. Den Pfropfen festhaltend, die Kontermutter vom Moment 70 Nm festzuziehen.
12. Der Steuermechanismus in der Gebühr auf das Auto.