Daewoo Nexia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Deu Neksija
+ die Betriebsanweisung
+ die technische Wartung
+ der Motor
+ 3. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
+ das System der Abkühlung
+ Toplewnaja und auspuff- die Systeme
+ die Elektrische Kette
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
+ die Transmission
+ 10. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
+ 11. Die automatische Transmission
- Die Lenkung
   12.2. Die allgemeine Beschreibung
   12.3. Der rejetschnyj Steuermechanismus in der Gebühr
   12.4. Die Spitzen der Steuermänner tjag
   12.5. Die Steuermänner des Luftzuges
   12.6. Der Mantel kartera des Steuermechanismus
   12.7. Mufta der Steuerwelle
   12.8. Die uplotnitelnyj Kappe der Öffnung des Vorderschildes der Karosserie
   12.9. Plunscher rejki
   12.10. Die Welle-Zahnrad
   12.11. Rejka
   12.12. Das nadelförmige Lager
   12.13. Die richtende Buchse rejki
   12.14. Die Prüfung der neutralen Lage rejki
   12.15. Die Empfehlungen nach dem Ersatz der Verdichtungen im Hydroverstärker
   12.16. Die Prüfung des Niveaus und doliw der Arbeitsflüssigkeit
   12.17. Die Entfernung der Luft aus dem Hydrosystem
   12.18. Der Steuermechanismus mit dem Hydroverstärker in der Gebühr
   12.19. Die Schläuche und die Rohrleitungen
   12.20. Der Behälter
   12.21. Die Spitzen der Steuermänner tjag
   12.22. Die Steuermänner des Luftzuges
   12.23. Die Büchse der Gelenke der Steuermänner tjag
   12.24. Mufta der Steuerwelle
   12.25. Die uplotnitelnyj Kappe
   12.26. Die Rohrleitungen des Hydrozylinders
   12.27. Die Regulierung des vorläufigen Anzuges der Feder plunschera
   12.28. Die Verdichtungen der Welle des Hydroverteilers und das obere Lager
   12.29. Der Steuermechanismus
   12.30. Die Prüfung der neutralen Lage rejki
   12.31. Der Riemen des Antriebes der Pumpe
   12.32. Die Scheibe des Antriebes der Pumpe
   12.33. Die Pumpe in der Gebühr
   12.34. Die Bedienungshebel auf der Steuerspalte
   12.35. Das Steuerrad
   12.36. Das Zündschloß
   12.37. Die Steuerspalte
   12.38. Hebel- der Schalter, die Steuerwelle, die Steuerspalte (nicht regelbar)
   12.39. Hebel- der Schalter, die Steuerwelle, die Steuerspalte (reguliert)
+ der Fahrteil
+ 14. Die Vorderachsfederung
+ 15. Der Antrieb der Vorderräder
+ 16. Die hintere Aufhängung
+ das Bremssystem
+ die Karosserie
+ die Heizung, die Lüftung
+ die elektrische Ausrüstung


fd5c5980

12.27. Die Regulierung des vorläufigen Anzuges der Feder plunschera

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Stütze rejki

UND. VOR DER MONTAGE, MIT LITIJEWOJ KONSISTENTNOJ VOM SCHMIEREN EINZUSCHMIEREN

14. PLUNSCHER
15. UPLOTNITELNOJE DER RING
16. DIE KONTERMUTTER
17. DER REGELUNGSPFROPFEN
18. DIE FEDER
55. CARTER

Zu regulieren

Die Regulierung des vorläufigen Anzuges der Feder plunschera rejki

UND. 15-MM DER KOPF

16. DIE KONTERMUTTER
17. DER REGELUNGSPFROPFEN
55. CARTER

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Kontermutter 16 zu schwächen und, im Uhrzeigersinn den Pfropfen 17 bis zum Anschlag in karter umzukehren. Dann den Pfropfen auf 30–40 Grad abzuwenden.
2. Die Regulierung wird bei den ausgehängten Vorderrädern in der neutralen Lage des Steuerrads erzeugt. Nach der Regulierung muss man die Stabilisierung der gesteuerten Räder (die Selbstrückgabe in die neutrale Lage) prüfen.
3. Die Kontermutter 16 umzukehren. Den Pfropfen in der bewegungsunfähigen Lage festhaltend, die Kontermutter vom Moment 70 Nm festzuziehen.